Questions?
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Vous trouverez ci-dessous un aperçu des dysfonctionnements les plus courants des compresseurs.
Attention ! Ne réparez vous-même un dysfonctionnement que si vous êtes un expert. Vous risquez de vous blesser gravement ou d’endommager davantage le compresseur.
Assurez-vous de couper l’alimentation du compresseur. Tout contact avec des pièces sous tension peut provoquer une électrocution. Certaines pièces peuvent rester chaudes ou continuer à bouger, même après l’arrêt du compresseur.
| Cause | Solution |
|---|---|
| Température ambiante trop élevée | Ventiler la salle des compresseurs |
| Entrée ou sortie d'air de refroidissement obstruée | Dégagez l'entrée ou la sortie d'air de refroidissement |
| L'huile est contaminé | Vidange d'huile |
| Manque d'huile | Faire l'appoint d'huile |
| Refroidisseur d'huile contaminé | Nettoyer le refroidisseur d'huile |
| Cause | Solution |
|---|---|
| Consommation d'air comprimé supérieure au débit du compresseur à vis | Compresseur à vis plus puissant requis |
| Filtre d'aspiration sale | remplacer le filtre |
| Ontlastingsklep blaast af tijdens het condenseren | Ontlastingsklep controleren en indien nodig afdichtingen vernieuwen |
| Aanzuigregulator wordt niet geopend | Magneetklep en inlaatklep controleren en indien nodig vernieuwen |
| Lekkage in het persluchtnet | Persluchtnet afdichten |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| Minimumdrukklep geblokkeerd | Minimumdrukklep reinigen of vervangen |
| Veiligheidsklep defect | Veiligheidsklep controleren en indien nodig vervangen |
| Fijnafscheider vuil | Fijnafscheider vervangen |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| Fijnafscheider vuil | Fijnafscheider vervangen |
| Hogere externe druk aanwezig in persluchtnet | Externe druk compenseren of scheiden van het net |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| Netdruk te hoog ingesteld | Netdruk opnieuw instellen |
| Onderbreking in het stroomcircuit | Stroomcircuit op onderbreking nakijken |
| Omgevingstemperatuur onder +3 °C | Hulpverwarming inbouwen of compressorruimte verwarmen en contact opnemen met de fabrikant |
| Schakeltijden zijn geactiveerd in de schakeling | Schakel- en druktijden in de schakeling controleren |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| Netdruk hoger dan inschakeldruk | Netdrukwaarde aanhouden en instellingen wijzigen |
| Symbool “remote” knippert | Afstandsschakeling geactiveerd |
| Ontbrekende spanning bij de schroefcompressor | Controleren of er spanning is |
| Elektrische fout in de besturing | Besturing controleren |
| Schakeltijden zijn geactiveerd in de schakeling | Schakel- en druktijden in de schakeling controleren |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| Retourtransportleiding van de olie is verstopt | Retourtransportleiding van de olie reinigen of vervangen |
| Defecte fijnafscheider | Fijnafscheider vervangen |
| Installatie stopt vóór het bereiken van de einddruk | Te hoge temperatuur of overdruk |
| Onderbreking in het regelstroomcircuit | Stroomcircuit controleren |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| Te hoge temperatuur of overdruk | |
| Onderbreking in het regelstroomcircuit | Stroomcircuit controleren |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| Drukverschil van de filters te hoog | Filters vervangen |
La plupart des compresseurs à vis sont équipés d’un contrôleur intégré. Ce système génère une alarme en cas de dysfonctionnement. Le manuel du fabricant du compresseur explique le problème. Les pannes graves les plus fréquentes, accompagnées d’un code d’alarme et entraînant l’arrêt du compresseur, sont les suivantes :
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| Het signaal van de temperatuursensor wordt niet ontvangen | controleer de sensor en het snoer |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| Het signaal van de druksensor wordt niet ontvangen | controleer de sensor en het snoer |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| De hoofdmotor is overbelast | controleer het smeersysteem van de aandrijving |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| Motor van de koelluchtventilator overbelast | controleer de koelluchtventilator. Indien een thermische overbelastingbeveiliging is geïnstalleerd moet deze gereset worden |
| waterverlies (alleen bij watergekoelde systemen) | Het koelwater kon niet bijgevuld worden – controleer het koelwatersysteem |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| De draairichting van de aandrijving is verkeerd | wijzig de sequentie van de fasen |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| De temperatuur van het smeermiddel is te laag | verwarm het smeermiddel |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| De voedingsspanning is te hoog | controleer de stroomtoevoer |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| De voedingsspanning is te laag | controleer de stroomtoevoer |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| De temperatuur in het scheidingsvat is te hoog | Koelsysteem controleren |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| De druk in het scheidingsvat is te hoog | Ontspanningsventiel controleren |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| Schommelingen in de stroomtoevoer, stroom bij stationaire werking te hoog | controleer de stroomtoevoer en het ontspanningsventiel |
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| Er werd een storingsmelding van de omvormer ontvangen. |
La durée de vie d’un compresseur à vis est d’environ 10 ans. Votre compresseur est-il plus vieux ? Dans ce cas, il est peut-être temps d’envisager son remplacement. Ou si les coûts de réparation sont trop élevés, l’achat d’un compresseur neuf est une meilleure solution. Les réparations coûteuses comprennent le remplacement du bloc, du moteur ou du variateur de fréquence. Faites entretenir votre compresseur régulièrement afin de le maintenir en parfait état le plus longtemps possible.
La durée de vie d’un compresseur à piston standard dépend de son utilisation, mais elle n’excède généralement pas 5 ans. Pour les compresseurs à piston industriels haute performance, la durée de vie est plus longue, jusqu’à 20 ou 30 ans.
Découvrez nos compresseurs ou consultez nos conseils d’achat pour un compresseur ou un compresseur à vis.
